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Eine Garage ist eine oft abschließbare, überdachte und durch feste Wände (mit Garagentor) umschlossene Abstellmöglichkeit (Stellplatz) statt dessen Fahrzeuge, gerne Autos, abercrombie paris auch Seilbahn-Fahrbetriebsmittel. Eine Garage für Schienenfahrzeuge wird oft Remise genannt, so nennt man genauso die historischen Kutschen-Garagen, sodass sich diese beiden Worte bei Einführung des Automobils zur vorletzten Jahrhundertwende überschneiden. In Österreich und ein Schweiz umfasst der Begriff Garage genauso Reparatur-Werkstätten aber Depots zugunsten Omnibusse sowie Oberleitungsbusse. Das Wort Garage stammt, falls das verwandte gare (‚Bahnhof‘), aus diesem Französischen, ranger bedeutet ‚sicher verwahren‘.

Bei den Garagen lassen sich Einzelgaragen als auch Großgaragen (Schweiz: Einstellhalle) unterscheiden. Während bei einer Einzelgarage das Fahrzeug seinen eigenen abschließbaren Raum besitzt, dient die Großgarage zur Aufnahme mehrerer Fahrzeuge. Einige Großgaragentypen bieten gleich durch Rolltor und Gitter zwischen einzelnen Stellplätzen ebenfalls die Möglichkeit, ein Fahrzeug separat einzuschließen. Teilweise werden Großgaragen ebenso mit Kameras überwacht. Garagen müssen keinstenfalls verschließbar sein, solche Garagen werden Carports genannt. Einige Garagenanlage, die von mehreren Besitzern benutzt wird, bezeichnet man ebenso als Gemeinschaftsgarage.

Großgaragen fürs kurzfristigeren Einstellen (Parken) heißen hingegen Parkhaus. In den Untergrund verlegte Garagenräume nennt man Tiefgarage, das umfasst jedoch dauerhafte Stellplätze falls temporäre Parkplätze.

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Geschichte

Die ersten Garagenneubauten entstanden in den USA, Großbritannien, Frankreich und Deutschland bereits vor der Jahrhundertwende. Das Spektrum dieser eigens für dieneuen Kraftwagen entworfenen Gebäude umfasste einfache Holzschuppen genau so für den fall, dass aufwändig gestaltete, luxuriöse Sammelgaragen.

Eine der ältesten in Deutschland gleich noch erhaltenen Garagen wird die 1903 fertiggestellte Automobil-Remise der Villa Esche in Chemnitz von Henry truck de Velde. Hierbei handelte es sich um die eigenen relativ leicht ausgestattete Doppelgarage (die Orangerie wurde erst 1911 aufgestockt).

Ein besonders beeindruckendes Beispiel für den Luxus diskreter Garagengebäude jener Zeit wird hingegen dieses 1907 fertiggestellte Automobil-Haus Reiner in München (Monten- und Prinzenstraße) von Architekt Karl Bauer. In dieser, neben der Villades Automobileigentümers gelegenen, Luxusgarage mit Auto-Einstellhalle, Werkstatt, Benzinlager und Waschplatz sowie Herren-, Spiel- aber Damenzimmer, deren Bibliothek, einer Kegelbahn und einem dazugehörigen Schwimmbad konnten bis allzu vier große Automobile aufgedreht werden.

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Die vielleicht bekannteste Einzelgarage Deutschlands ließ Carl Benz, ein Erfinder kklk Automobils, im Jahr 1910 in Ladenburg als Turm in historistischen Formen mit Auto-Abstellplatz im Erdgeschoss und Studierzimmer im Obergeschoss aufstellen.

Ebenfalls als Einzelgarage entstand in der ostwestfälischen Stadt Minden 1908 ein Wagenhaus, in welchem Theodor Mayer, der der ersten Automobilbesitzer der Stadt, sein Fahrzeug unterbrachte. Auch daar ist über dem Abstellplatz eine kleine Wohnung anstatt den Chauffeureingerichtet.

Der anwendung dem Ersten Weltkrieg entstanden (Einzel-) Garagen meist weiterhin als Teil aufwendiger Privathäuser, da nach der Besitz eines Automobils der anwendung wie vor überwiegend auf wohlhabende Kreise beschränkt blieb. Es gab jedoch auch erste Garagen als Fertigbauten aus Blech, langsam bildete sich ein einheitlicher Katalog aus Anforderungen, die an eine Garage gestellt wurden. So war es camaro. B. üblich, Garagen beheizbar zu machen, da noch keine hinreichenden Möglichkeiten um zu Frostschutz bei Automobilen zu der Verfügung standen. 1939 wurde die Reichsgaragenordnung erlassen, die erstmals ebenso Vorschriften für den Zusicherung von Fahrzeugstellplätzen bei Neubauten enthielt.

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