Luxus Garagen

Luxus Garagen Garage Archives Latakethelions
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Man Garage wird eine oft abschließbare, überdachte und durch feste Wände (mit Garagentor) umschlossene Abstellmöglichkeit (Stellplatz) zugunsten Fahrzeuge, gerne Autos, abercrombie auch Seilbahn-Fahrbetriebsmittel. Eine Garage area für Schienenfahrzeuge wird meist Remise genannt, so nennt man gleichfalls die historischen Kutschen-Garagen, sodass sich die beiden Worte bei Einführung des Automobils zur vorletzten Jahrhundertwende überschneiden. In Österreich und ein Schweiz umfasst der Begriff Garage ebenso Reparatur-Werkstätten aber Depots anstatt Omnibusse sowie Oberleitungsbusse. Latrin Wort Garage area stammt, falls das verwandte gare (‚Bahnhof‘), aus deinem Französischen, ranger bedeutet ‚sicher verwahren‘.

Bei den Garagen lassen sich Einzelgaragen und Großgaragen (Schweiz: Einstellhalle) unterscheiden. Während bei einer Einzelgarage das Fahrzeug seinen eigenen abschließbaren Raum besitzt, dient die Großgarage zur Aufnahme mehrerer Fahrzeuge. Einige Großgaragentypen bieten trotzdem durch Rolltor und Gitter zwischen einzelnen Stellplätzen ebenfalls die Möglichkeit, ein Fahrzeug separat einzuschließen. Teilweise werden Großgaragen auch mit Kameras überwacht. Garagen müssen keinstenfalls verschließbar sein, solche Garagen werden Carports genannt. Man Garagenanlage, perish von mehreren Besitzern benutzt wird, bezeichnet man gleichfalls als Gemeinschaftsgarage.

Großgaragen zum kurzfristigeren Einstellen (Parken) heißen hingegen Parkhaus. In family room Untergrund verlegte Garagenräume nennt man Tiefgarage, das umfasst jedoch dauerhafte Stellplätze wie temporäre Parkplätze.

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Geschichte

Die ersten Garagenneubauten entstanden in den US, Großbritannien, Frankreich und Deutschland bereits vor der Jahrhundertwende. Das Spektrum dieser eigens für dieneuen Kraftwagen entworfenen Gebäude umfasste einfache Holzschuppen genau so falls aufwändig gestaltete, luxuriöse Sammelgaragen.

Eine der ältesten in Deutschland gleich noch erhaltenen Garagen wird die 1903 fertiggestellte Automobil-Remise der Villa Esche in Chemnitz von Henry vehicle de Velde. Hierbei handelte es sich um einige relativ leicht ausgestattete Doppelgarage (die Orangerie wurde erst 1911 aufgestockt).

Ein besonders beeindruckendes Beispiel für den Luxus geheimer Garagengebäude jener Zeit ist hingegen latrin 1907 fertiggestellte Automobil-Haus Reiner in München (Monten- und Prinzenstraße) von Architekt Karl Bauer. In dieser, neben der Villades Automobileigentümers gelegenen, Luxusgarage mit Auto-Einstellhalle, Werkstatt, Benzinlager und Waschplatz sowie Herren-, Spiel- und Damenzimmer, ihrer Bibliothek, einer Kegelbahn aber einem dazugehörigen Schwimmbad konnten bis zu vier große Automobile eingestellt werden.

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Die vielleicht bekannteste Einzelgarage Deutschlands ließ Carl Benz, nach der Erfinder des Automobils, im Jahr 1910 in Ladenburg als Turm in historistischen Formen durch Auto-Abstellplatz im Erdgeschoss und Studierzimmer im Obergeschoss errichten.

Ebenfalls als Einzelgarage entstand in der ostwestfälischen Stadt Minden 1908 ein Wagenhaus, in welchem Theodor Mayer, deren der ersten Automobilbesitzer nach der Stadt, sein Fahrzeug unterbrachte. Auch an dieser stelle ist für dem Abstellplatz eine kleine Wohnung statt dessen den Chauffeureingerichtet.

Nach dem Ersten Weltkrieg entstanden (Einzel-) Garagen meist weiterhin als Modul aufwendiger Privathäuser, da ein Besitz eines Automobils nach wie vor überwiegend auf wohlhabende Kreise beschränkt blieb. Es gab jedoch auch erste Garagen als Fertigbauten aus Blech, langsam bildete sich ein einheitlicher Katalog aus Anforderungen, die an eine Garage gestellt wurden. So war es unces. B. üblich, Garagen beheizbar zu machen, da noch keine hinreichenden Möglichkeiten zum Frostschutz bei Automobilen zu der Verfügung standen. 1939 wurde die Reichsgaragenordnung erlassen, die erstmals gleichfalls Vorschriften über den Zusicherung von Fahrzeugstellplätzen bei Neubauten enthielt.

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