System Kesting Garagen

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Eine Garage wird eine oft abschließbare, überdachte und durch feste Wände (mit Garagentor) umschlossene Abstellmöglichkeit (Stellplatz) zugunsten Fahrzeuge, gerne Autos, abercrombie paris auch Seilbahn-Fahrbetriebsmittel. Eine Car port für Schienenfahrzeuge wird oft Remise genannt, so nennt man auch die historischen Kutschen-Garagen, sodass sich diese beiden Worte bei Einführung des Automobils zur vorletzten Jahrhundertwende überschneiden. In Österreich und der Schweiz umfasst der Begriff Garage genauso Reparatur-Werkstätten aber Depots für Omnibusse oder Oberleitungsbusse. Latrin Wort Garage area stammt, wie das verwandte gare (‚Bahnhof‘), aus dem Französischen, garer bedeutet ‚sicher verwahren‘.

Bei den Garagen lassen sich Einzelgaragen als auch Großgaragen (Schweiz: Einstellhalle) unterscheiden. Während bei einer Einzelgarage das Fahrzeug seinen eigenen abschließbaren Raum besitzt, dient die Großgarage zur Aufnahme mehrerer Fahrzeuge. Einige Großgaragentypen bieten trotzdem durch Rolltor und Gitter zwischen einzelnen Stellplätzen ebenfalls die Möglichkeit, ein Fahrzeug separat einzuschließen. Teilweise werden Großgaragen auch mit Kameras überwacht. Garagen müssen nicht verschließbar sein, solche Garagen werden Carports genannt. Eine Garagenanlage, expire von mehreren Besitzern benutzt wird, bezeichnet man ebenso als Gemeinschaftsgarage.

Großgaragen um zu kurzfristigeren Einstellen (Parken) heißen hingegen Parkhaus. In den Untergrund verlegte Garagenräume nennt man Tiefgarage, das umfasst jedoch dauerhafte Stellplätze für den fall, dass temporäre Parkplätze.

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Geschichte

Die ersten Garagenneubauten entstanden in den US, Großbritannien, Frankreich und Deutschland bereits vor der Jahrhundertwende. Das Spektrum dieser eigens für dieneuen Kraftwagen entworfenen Gebäude umfasste einfache Holzschuppen genau so falls aufwändig gestaltete, luxuriöse Sammelgaragen.

Eine ein ältesten in Deutschland jetzt noch erhaltenen Garagen wird die 1903 fertiggestellte Automobil-Remise der Villa Esche in Chemnitz von Henry lorrie de Velde. Hierbei handelte es sich um einige relativ einfach ausgestattete Doppelgarage (die Orangerie wurde erst 1911 aufgestockt).

Ein besonders beeindruckendes Beispiel für den Luxus diskreter Garagengebäude jener Zeit wird hingegen dieses 1907 fertiggestellte Automobil-Haus Reiner in München (Monten- aber Prinzenstraße) von Architekt Karl Bauer. In dieser, neben der Villades Automobileigentümers gelegenen, Luxusgarage mit Auto-Einstellhalle, Werkstatt, Benzinlager und Waschplatz sowie Herren-, Spiel- aber Damenzimmer, einer Bibliothek, der Kegelbahn aber einem dazugehörigen Schwimmbad konnten bis allzu vier große Automobile aufgedreht werden.

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Die vielleicht bekannteste Einzelgarage Deutschlands ließ Carl Benz, nach der Erfinder des Automobils, im Jahr 1910 in Ladenburg als Turm in historistischen Formen mit Auto-Abstellplatz im Erdgeschoss als auch Studierzimmer im Obergeschoss errichten.

Ebenfalls als Einzelgarage entstand in der ostwestfälischen Stadt Minden 1908 ein Wagenhaus, in welchem Theodor Mayer, ihrer der ersten Automobilbesitzer nach der Stadt, sein Fahrzeug unterbrachte. Auch in diesem fall ist für dem Abstellplatz eine kleine Wohnung statt dessen den Chauffeureingerichtet.

Nach dem Ersten Weltkrieg entstanden (Einzel-) Garagen meist weiterhin als Bestandteil aufwendiger Privathäuser, da der Besitz eines Automobils nach wie vor überwiegend auf wohlhabende Kreise beschränkt blieb. Es gab jedoch genauso erste Garagen als Fertigbauten aus Blech, langsam bildete sich ein einheitlicher Katalog aus Anforderungen, die a great eine Garage gestellt wurden. So war es z .. B. üblich, Garagen beheizbar zu machen, da noch keine hinreichenden Möglichkeiten fürs Frostschutz bei Automobilen zur Verfügung standen. 1939 wurde die Reichsgaragenordnung erlassen, die erstmals genauso Vorschriften für den Zusicherung von Fahrzeugstellplätzen bei Neubauten enthielt.

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